Điện áp định mức: 12V
Động cơ diesel không sử dụng bugi đánh lửa giống như động cơ xăng. Thay vào đó, chúng dựa vào quá trình đánh lửa do nén, trong đó không khí trong xi lanh được nén đến mức nhiệt độ tăng đủ để đốt cháy nhiên liệu diesel khi nó được phun vào xi lanh. Tuy nhiên, có những bộ phận trong động cơ diesel có thể được gọi một cách thông tục là "bu-gi đánh lửa diesel" do vai trò của chúng trong việc hỗ trợ quá trình đánh lửa. Các bộ phận này chủ yếu là bugi phát sáng và trong một số động cơ diesel hiện đại, có thể là buồng đánh lửa trước hoặc bóng đèn nóng.
Bugi phát sáng so với bugi đánh lửa
Phích cắm phát sáng
Chức năng: Hỗ trợ khởi động động cơ diesel, đặc biệt trong thời tiết lạnh, bằng cách làm nóng trước không khí trong buồng đốt.
Hoạt động: Bugi phát sáng nóng lên khi bật lửa, làm tăng nhiệt độ trong buồng đốt tạo điều kiện cho nhiên liệu diesel dễ cháy.
Vị trí: Lắp đặt trong buồng đốt của mỗi xi lanh.
Bugi đánh lửa (trong động cơ xăng)
Chức năng: Đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong buồng đốt bằng tia lửa điện.
Hoạt động: Bugi tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp khí-nhiên liệu bị nén, gây cháy.